[车机应用市场]汽车后市场发展前景怎么样？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车机应用市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车机应用市场的解答，让我们一起看看吧。

汽车后市场发展前景怎么样？

汽车发展的总体趋势肯定会越来越好的领导中国汽车的保有量远未饱和和人均汽车拥有和发达国家还有巨大差距，每千人保有量173辆，和之一名的美国837量有巨大的差距。

造成这样的原因有好多，首先中国的人口数量世界之一，汽车需求量也会非常巨大，在就是经济发展的不平衡，东部经济地带汽车占据了保有量和人均保有量的大部分，随着经济的发展和平衡，欠发达地区会慢慢赶上来，在这个过程中汽车需求量会有巨大的需求。随着年轻一代的成长组建家庭，也会成为汽车的一个增长点。

这两年汽车行业不景气是受经济大环境的影响，不是老百姓不想买车，是买车的资金预算不充裕，随着经济环境的改善，买车的需求还会进一步上升。

还有汽车行业本身，中国的汽车历史比较短，行业规则制度还不健全。汽车市场还没有成熟。例如二手车市场，4s店的服务问题，国产 *** 车的问题。随着消费者买车越来越理性，信息越来越透明，知道的只是越来越多越来越专业，就像前一段闹得沸沸扬扬的帕萨特中保研事件，也许以大众在中国的实力可能影响不大，但随着时间的发酵，蝴蝶效应会越来越明显。星星之火嘛。这些因素都会促进汽车市场不断地成熟完善。

总体来说汽车市场走势是不断增长的，中间会有小的波动，不会影响总体趋势。

汽车后市场服务前景

　　中国汽车产销量连续八年保持全球之一；中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2016年我国车市产销量双双突破2800万辆，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。中国2017年汽车销量达2940万辆，车市将转为平稳增长。

　　据权威资料显示：中国汽车业后市场的利润占行业的70%，是整车销售的2.3倍，汽车后市场的复合增长率为26.9%，2018年，汽车后市场规模已突破万亿元，未来汽车后市场将成汽车业主要增长点。

　　汽车后市场现状及特点

　　目前汽车后市场服务这块整体上前景仍然很可观，但不够精致，总结起来有以下四个:

　　1.店小量多

　　我国汽车后市场目前的一个显著特点是店小量多，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。

　　2.管理落后

　　一方面中国汽车后市场在发展过程中，人才培养体系不健全，汽修管理的不规范，是我国汽车后市场向前推进的瓶颈；另一方面由于店面规模的限制，店面的销售及宣传力度欠佳，各门店依然处于“等客上门”的低效率的销售服务初级阶段。

　　3.市场混乱

　　4S店的横行，各中小服务店的专业性与技术性不到位，客户消费不透明，入行门槛低，竞争激烈，缺乏成本优势等等因素，对行业的发展产生了极大的不稳定影响。

　　4.服务不足

　　在汽车销售的大好形势下，汽车后市场却未得到理想的发展。受门店自身规模的限制，出现了店面环境差，人员专业程度参差不齐，人员开销大，用工极难，产品质量没保障，缺乏品牌效力，客户流失率高。

　　汽车后市场发展趋势

　　伴随着移动终端和移动支付的普及和成熟，中国巨大人口和移动社交红利将成为汽车后市场的强大推力，随着中国出行消费升级，只有创新地为客户提供更加便捷、轻松、舒适的汽车车后服务才能在未来的汽车后市场服务中脱颖而出。

　　如今，汽车后市场行业整合已经进入下半场。伴随着众多整体竞争实力差的企业的洗牌出局，汽车后市场经营模式的不断完善，竞争力小、品牌效应差的企业不断被吞并。

判断一个行业是否有发展前景，主要从三个方面去看

1.是否存在市场红利

2.市场占有率是否高

3.是否有较好的经营模式

而汽车后市场包括汽车保险，汽车金融，汽车养护，汽车文化，二手车，汽车租赁等。

那么下面就按照这三个方面去分析下汽车后市场的发展前景。

一.市场红利

市场红利，就是市场需求量的增加过程。近几年来，我国汽车每年平均销量都达到了千万级别，2019年汽车保有量则达到了2.6亿万辆。所以说无论是从汽车增长量，还是汽车保有量，汽车后市场的需求目前依然处于红利期，市场潜力是巨大的。

二.市场占有率

市场占有率通俗点讲就是有多少人从事该行业，市场份额被瓜分的状况。

而汽车后市场中个人觉得我们普通人能够参与基本上是汽车保养这一部分，而汽车保养中汽车修理和零部件则是核心部分。

汽车修理这两年也明显增多起来，大家可以看到每个小区基本上有两个以上的修理店，个人做过调查，江苏的县级市三百家的汽车修理店是有的，市场占有率也算是高的，但是目前并没有形成寡头企业，基本上都是个体户，所以说汽车修理市场目前依然潜力无限，机会多多。

汽车零部件也分为制造商与经销商，因为种类繁多且复杂，所以说更难形成寡头企业，而目前制造商发展较好的多为与汽车制造商合作的配套品牌企业，比如众所周知的盖茨，博士等品牌。

经销商则是以各个城市的汽配城为据点，目前基本上也是个体户状态，真正自己有库存并形成连锁的很少很少，业内较出名的连锁就康众一家(获得多轮融资，并获得阿里巴巴16亿投资)但其出售的零部件也多以易损件和保养品为主。所以个人认为零部件市场也是处于很原始的状态，机会依然很多，以后发展趋势将会是多个巨头互补合作状态。(个人也是从事于零部件行业的，😄)

三.经营模式

好的经营模式最终会将形成企业特点成为巨头企业，比如互联网中的阿里巴巴以电商成为巨头，腾讯以社交成为巨头，百度以搜索引擎成为巨头，字节跳动以碎片化时间娱乐成为巨头。

而目前汽车后市场的经营模式，因为其需要的专业性较高，所以多数还是以传统的门面生意为主，好的经营模式还处于摸索中，这也是目前汽车后市场没有形成寡头企业的原因。

综上所述，汽车后市场发展前景广阔，潜力巨大，但其需要的专业性较高，且市场处于较混乱的状态，所以机会很多但入行之前更好还是多多了解该行业，因为坑也多啊。

以上内容希望对您有所帮助，谢谢！

有汽车产业投资人对亿欧汽车表示，他们2020年的投资方向将再次转向一些技术企业。因为经过2018年和2019年的洗牌期后，已经将不少“杂质”清洗出去，沉淀出了一些有实力的企业。

非常高兴能为您回答“汽车后市场发展前景怎么样”，首先我想给大家解释一下什么叫汽车后市场！即：是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务；也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的一个总称！

汽车后市场的三个最主要的业务，给大家作以下三个阐述。

汽车美容 首当其冲，因为大家都要给爱车洗澡！特别是爱干净的，总喜欢把车洗的干干净净的！汽车美容也分为三个方面，1.车表美容护理：无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等。2.车内翻新护理：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等。3.高级美容护理：漆面封釉、漆面镀膜、汽车 *** 、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等。

汽车装饰 可能有条件的做的比较多一点，我个人建议还是原厂出什么就要什么，素车最安全，毕竟改装产品五花八门，怕后期改不好影响安全，装饰主要还是是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等。

汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别。日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是自己选择要不要做的项目，日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等。

希望我的回答对您有所帮助，感谢支持。

汽车零部件据说今年不景气，打算进汽车零部件的公司还有前途吗？

本人从事汽车零部件行业有五年的时间了，

主要的工作单位有华翔集团，天安旗下的汽车零部件公司，目前就职于一家生产发动机管道的汽车零部件公司。

我说一下自己的看法，这几年由于汽车市场的饱和，家庭条件稍微可以的老百姓基本都家家户户都有一辆代步车。基本上现在处于一个之一代满足基本需求这么一个时期。

就跟手机一起人手一个，接下来一波浪潮就是一个换成的浪潮。这个时期可能十年后也有可能是十五年后，从低端代步车，换成高端车，就跟手机一样，刚入手的智能手机满足于智能功能与智能手机的学习，主要考虑的是便宜和性价比。买第二部手机可能就会考虑品牌，系统，差异化的高端手机了。车跟手机一样，也是商品，凡是商品都是要满足人心需求，第二次买车就要考虑品牌，舒适性，符合人们的省份等等诸多因素。

另一个导致现在汽车行业低迷的原因是技术的迭代，关于迭代有两方面，一个是国五改国六，很多汽车主机厂都在清库存，各类汽车都在降价打折，国六的项目现在也是迟迟不上。政策的变化使各大主机厂都在观望。

第二个原因就是新能源车的打击，新能源车出来也有几年的时间了，从最初的概念到现在路上经常能看到绿牌车。“小牛“特斯拉”“蔚来”等等打着新能源，互联网，物联网的概念车都来抢占先机，这或多或少对老牌车企造成打击。

新能源车的汽车内部的机械构造与内饰的极简设计理念，对很多汽车零部件厂商造成很大的影响。

举个列子：传统车内饰讲究豪华，内饰面板有大量的电镀件，真木件。而新能源讲究的是科技感，中控直接一款大屏幕解决，甚至连实体按钮都没几个，这个传统的汽车零部件注塑行业打击是很致命的。

所幸各大汽车主机厂及供应商链都意识到了问题，都在纷纷需求转型，摸索新的道路。

汽车零部件行业产业链长，跳槽容易。医疗行业产业链短，没那么好跳槽。如果只是打工的话，个人认为汽车零部件好一些。

另外一方面，汽车零部件行业受大环境影响较大，比如从去年开始中国的汽车行业之一次出现负增长，行业里悲观叹气的调调占了主流。而医疗行业受经济景气影响不大。老百姓手里没钱、对前途没信心，可以不买车，但是生病了不会不去看病，对吧？

汽车导航坏了，有多少客户选择维修？为何？

现如今城市化正在我们国家如火如荼的进行中，随着城市的不断扩大，道路也是不断地更迭，随之而来车载导航已经成为我们开车图中不可获取的工具。

首先我们来分析一下目前车载导航的几个种类：

之一：原车自带的导航。

就是在车子出厂之前已经配置好的电子设备，这种导航都是批量配置在某一款车上面的，一般都是和厂家鉴定协议，指定某个型号的。一般都是厂家直接提供质量保证，质保期限根据不同车型提供一年到两年不等的时间。如果这中原车导航坏了的话，只要是在质保期以内，就可以返回车厂进行维修和更换，一般情况下因为是专供的产品，在别的地方很难进行维修的。如果超过质保期，也是可以返回厂家维修，但是他的维修费用相对来说就会更高一些了，如果是这种情况建议直接更换新机，毕竟在汽车后市场一台新的导航，不仅配置多而且价格也很实惠。

第二：后加装的导航，这种的话分两种情况

1，在4S点加装的导航

为了提升汽车的销量，4S店一般都会和汽车装饰市场做导航的店铺有合作，有装饰店负责安装好导航以后在进行销售，这种导航的话就是后市场里面千千万万个导航的一种。这种导航质保期就要看怎么和4S店谈了，质保期之内都可以装4S店处理，若是超过质保期，千万就不要找他们了，要搞清楚导航的品牌，直接找到该导航的 *** 商，一般每个地市的 *** 商都有专业的维修人员的，简单的问题收费也不贵，像换个屏幕也就是100到180不等，主板的话可能要稍微贵一点，具体要看每个厂家了。但是不管怎么说也要比换一台机子便宜。

2，在汽配市场加装的导航

一般来说在实体店加装的导航都是三个月换新机，一年之内免费维修，过了质保期都是要收费的。相比于在4S店加装的和原厂的主机，实体店的主机就要便宜很多了，一般的二三十万之内车，导航从几百到一千多两千不等，如果是简单的问题，费用在二三百之内的我觉得可以维修，如果费用在三百多以上，我会推荐你换一台新机。因为修的话一般质保一个月，若是一个月以后又坏了，还是要花钱维修的，而换新机还是要重新质保的三个月换新，一年免维。多花几百块钱多了一年的质保，我认为还是值得的。还有一点就是电子原件都是有损耗期和寿命的，过长时间使用或者过快频率的维修都是会剪短他的使用寿命的。如果在费用不高的情况下，我的建议还更好新的机子，毕竟就千百块钱的东西嘛，也不是很贵。

以上就是我的一点建议了，希望可以给大家带来帮助。

之一：原厂导航。

像宝马，保时捷，特斯拉等高端车，进口车出厂之前已经配好，这种导航各种协议都是与原车完全匹配好，兼容性非常好。一般都是厂家直接提供质量保证。如果这种原车导航坏了的话，只要是在质保期以内，就可以返回车厂进行维修和更换，一般情况下因为是专供的产品，在别的地方很难进行维修的。如果过保，也能返回厂维修，只是费用高，建议在外请专业师傅维修或寄到广东专业维修机构修。这种导航有很大一部分是内置了汽车功能协议的，不可换只可修。可以在市场淘一淘因车报废拆下的原厂机。如果市场有可替换的导航产品，价格也能接受，何不喜新厌旧一回，换台试下，但原厂导航一定要保留好，很可能新装的不合口味或质量不稳定还得用原厂的换回去！

第二：加装的导航，这种维修便宜，配件好找，你说的主板问题一般100一200元。保三个月。不想修就换新平均也就几百块，省心省事！

我认为选择维修的客户不到十分之一，而选择维修的这部分客户，大多数是因为车子不是自己的或者车子即将卖掉。为什么多数客户不愿意修，我认为原因是这样的：

1，修的费用并不低。因为导航的配件比较少，相应的价格就比较贵，并且安装比较麻烦，非专业人士并不能施工。所以配件费加人工费基本上接近买个新的。

2，修好之后使用寿命不长，因为主板坏了，说明其他部件也老化了，可能今天这里修好了，明天那里又坏了，长期来看不划算。

3，导航更新换代快，修好老款的还不如多花点钱换个新款的，毕竟买车就是来享受的，导航的作用还是蛮大的。

国内哪个汽车网站好？

汽车之家吧，汽车之家的经销商会员覆盖率比其他网站多很多，能覆盖到全国大部分的汽车经销商，在询价，咨询方便有一定优势，另外汽车之家的车友论坛是其他任何网站都无法比拟的，可以看到很多真是用车感受的文章，值得参考；动车帝也不错，基于移动端打造，使用比较方便，背后也有头条强大的信息数据支持，咨询方面也不错

到此，以上就是小编对于车机应用市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于车机应用市场的4点解答对大家有用。